5月26日，嘉紹南接線病害處治試驗段施工完成，為大面積病害施工提供了施工工藝驗證和數(shù)據(jù)支撐，也拉開了市屬高速公路2023年度路面大中修及邊坡養(yǎng)護工程的序幕，將全面提升路況水平、路面質(zhì)量和路域環(huán)境，擦亮紹興高速迎亞運最美窗口形象。
2023年，市屬高速公路路面大中修及邊坡養(yǎng)護工程計劃總投資約5685萬元，主要涉及G1522嘉紹南接線、S9杭紹臺高速公路工程紹興金華段、S24虞諸高速公路及S24虞諸高速公路諸暨南連線四條高速公路罩面、病害處治、預(yù)防性養(yǎng)護、熱再生路段、高邊坡整治、隧道高位水池檢修道等項目。
為推動工程順利實施，紹興高速提前謀劃，排實排細(xì)各項時間節(jié)點，逐項推進、嚴(yán)格落實。2月23日，組織召開2023年度路面大中修專項養(yǎng)護工程設(shè)計圖紙專家評審會，并動員設(shè)計、審計、招標(biāo)代理等單位全力投入，詳細(xì)制定招標(biāo)文件；5月16日，完成招標(biāo)工作；5月26日，完成嘉紹南接線病害處治試驗段施工并召開病害處治試驗段總結(jié)會。
施工全過程將堅持“動態(tài)設(shè)計、施工”原則，在施工的同時，原有設(shè)計將根據(jù)路面整修工程實際情況作動態(tài)調(diào)整。維修路段加鋪罩面前將對老路病害進行徹底修復(fù)處理，除常規(guī)修復(fù)外，對病害嚴(yán)重路段采取逐層銑刨的方式，根據(jù)銑刨后下承層的病害程度確定是否進行再次銑刨，確保銑刨到位、病害處理徹底。
今年的路面大中修養(yǎng)護專項工程面臨工期短、任務(wù)重、要求高、實施難等多重挑戰(zhàn)，紹興高速以“安全生產(chǎn)、綠色生產(chǎn)、質(zhì)量生產(chǎn)”的管理理念為指導(dǎo)，進一步加強工地現(xiàn)場管理，壓實各方責(zé)任。由公司工程養(yǎng)護部監(jiān)管，各路段管理處主管，建立事前管理機制，全面規(guī)范施工、監(jiān)理等各方的質(zhì)量管理行為，并強化現(xiàn)場監(jiān)管，規(guī)范設(shè)置安全警示標(biāo)志，杜絕野蠻施工、超負(fù)荷施工。與此同時，對照考核考評，對施工單位進行安全、質(zhì)量、環(huán)保等檢查，實現(xiàn)各工序有效銜接，人員、機械達到最佳工效，施工進度得到全面保證。
高速路面大中修工程的實施將有效修復(fù)路面病害，全面提升高速公路行車安全。下階段，紹興高速將按節(jié)點目標(biāo)全力推進工程實施，打造亞運最美通道，以最佳狀態(tài)迎接亞運盛會的到來。
